Biar sajalah para kaum kufur nikmat itu terus menggonggong. Pemerintah Presiden Jokowi pilih tak mendengarkan. Pemerintah terus membangun berbagai infrastruktur di setiap pelosok daerah Indonesia. Presiden begitu peduli petani. Ini ditunjukkan dengan pembangunan 55 bendungan untuk irigasi dan pengendalian banjir. Efeknya, petani bisa panen tak hanya saat musim hujan. Kini mereka bisa menuai hasil tanam 2 kali setahun.
Jakarta - Pembangunan infrastruktur di Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat yang masuk di dalam daftar proyek strategis nasional (PSN) terus dilanjutkan. Ketersediaan infrastruktur sangat dibutuhkan untuk meningkatkan daya saing nasional dan pemerataan hasil-hasil pembangunan di berbagai wilayah di Indonesia.
Kita buatlah usaha tersebut adalah bengkel. Selama bengkel tersebut belum selesai dibangun, dan belum beroprasi, keluarga besar tentu harus bersabar. Karena belum ada hasi.
Sama halnya dengan Infrastruktur ini bu Mariam. Anda harus sabar hingga rampung, baru bisa ikut menikmati hingga anak cucu anda. Bukan anda makan bahan-bahan bangunanya.
Di wilayah terpencil itu, selain infrastukrur, khususnya jalan dan sarana transportasi, Jokowi juga mencanangkan BBM satu harga. Pertamina diperintahkan untuk banting tulang memenuhi target ini.
Yang harus Anda (para penyinyir) tahu, tol ini adalah salah satu tol yang mangkrak cukup lama sejak konsesinya diserahkan pada tahun 2006 (CMIIW). Berganti pemilik sampe 3x, yang trakhir akhirnya diambil BUMN. Entah kenapa para pemilik konsesi tol kerap menunda lama pengerjaan tolnya. Bisa jadi karena jalur dianggap belum layak finansial atau karena semata urusan spekulasi harga tanah (payah)
Rakyat tidak butuh pemimpin imitasi. Bukan pula yang mengumbar cerita atas dasar fiksi. Tidak harus setiap hari tampil berdasi.
Pemimpin bukan yang doyan berbuat gaduh. Dengan mudah main tuduh. Rakyat butuh pemimpin yang mampu menciptakan suasana yang teduh.
Tapi sebagian lagi (50% dari 40% itu) lalu mangkrak. Salah tiganya ya Bandara Kertajati, tol Bocimi dan Tol Cisumdawu. Saya sengaja kasih contoh yang di Jabar saja. Problem utamanya adalah pembebasan lahan.
Sejak pelayanan diperbaiki oleh KAI zaman Pak Jonan pada awal 2013, jumlah penumpang terus meningkat. Saat atapers "dimusnahkan" dan semua kereta komuter KRL menjadi ber-AC, jumlah penumpang/hari baru mencapai 400rb. Pertumbuhan jumlah gerbong membuat jumlah 1jt pnp/hari sudah trlmpaui pada awal tahun ini. Target 1,2jt pnp/hari pada akhir 2019 nampaknya akan trlampaui bahkan di akhir tahun ini
- Sejak 2015, Dana Desa telah menghasilkan lebih dari 89,8 ribu kilometer (km) jalan desa, 746,4 ribu meter jembatan, akses air bersih untuk 22,1 ribu rumah tangga 1,7 ribu unit tambatan perahu, 14,9 ribu unit PAUD, 4,1 ribu unit Polindes, 19,5 ribu unit sumur, 3 ribu unit pasar desa, 108 ribu unit drainase dan irigasi, 9,9 ribu unit Posyandu, dan 941 unit embung.
Oleh Stefanus Toni Aka Tante Paku
