Dibatalkannya Peraturan Gubernur DKI Nomor 195 Tahun 2014 terkait dengan pembatasan lalu lintas sepeda motor di Jalan M.H. Thamrin, Jakarta Pusat oleh Mahkamah Agung (MA), semakin membuat saya mempertanyakan kemampuan MA memahami persoalan yang terjadi di publik. Akhir-akhir ini banyak keputusan MA yang mengganggu kebijakan yang dikeluarkan oleh Pemerintah Pusat/Daerah.

Menjadikan orang miskin dan kemiskinan sebagai komoditas politik identik dengan pembodohan rakyat. Dan perbuatan ini jahat (Rangga, yang kamu lakukan pada orang miskin itu jahat...).

Yang keterlaluan bahkan harus dipetisikan. Jangan menyerang dengan kebencian pada orangnya! Jangan nyinyir! Jangan buat hoax!. Jangan buat Meme palsu!. Jangan pakai kata-kata kasar (tentunya selain "TOLOL" "BODOH" "DUNGU") ; tapi harus tahu tempatnya meletakkan kata-kata itu (hihihihi) 

Warga Jakarta bisa mendaftar dan mendapatkan tempat ini, yang hanya 705 unit, untuk memberikan warga Jakarta tempat tinggal. Penghasilan di bawah tujuh juta menjadi target pasar 705 unit ini. DPR-D pun mengkritik hal ini, karena kebijakan DP nol rupiah ini bukan kebijakan tunggal.

Anies sedang menampilkan Jakarta sebagai etalase Indonesia, dimana perilaku politik disana bisa menular dan menjadi trendsetter bagi daerah lainnya bahkan seluruh Indonesia. Makanya, mencegah TALIBANISASI melalui Ibukota jauh lebih penting daripada mencegah URBANISASI menuju ibukota gara-gara becak dan prospek ngelapak Kaki Lima (misalnya). Disitu intinya. Dan itu tugas yang berat!!

Itu sudah dilakukan oleh bu Risma dan Pak Hendi (walikota Semarang). Menawarkan tukang becak menjadi pegawai kontrak yang digaji Pemda

Anda bicara tentang keber wk wk an eh keberpihakan. Tidak sulit menempatkan 300an tukang becak sebagai PPSU yang digaji 3,9jt. Pemprov DKI sangat mampu menampung "hanya" 300an tukang becak

Seperti kita ketahui bahwa harga per unit becak "lebih mahal" daripada Sepeda Motor. Dana satu juta rupiah tidak akan cukup untuk membeli atau merakit becak baru. Akan tetapi, cukup hanya dengan separuhnya saja (500 rb) motor baru bisa langsung diantar kerumah dan kemudian bisa dimanfaatkan untuk Ngojek. Bukan hanya itu, effort Mbecak (tenaga dan jarak) jauh lebih berat daripada Ngojek. Potensi pendapatan ngojek juga lebih menjanjikan apalagi di era digital saat ini.

Proyek renovasi besar-besaran di Senayan dan GBK dimulai tahun 2016 dan selesai akhir 2017

Sebelumnya, tengah tahun 2016, pembangunan spektakuler simpang susun Semanggi dimulai. Simpang ini selesai pada Agustus 2017.

Lalu awal 2017 dimulai pembangunan 6 proyek di alinea pertama di atas