Dan saat Nadiem terpilih jadi menteri pendidikan, bos kami para dosen dan guru, saya termasuk yang optimis dan menaruh harapan besar. Berharap dinosaurus bernama Departemen Pendidikan ini bisa berubah. Birokrasinya yang masya Allah ribetnya ini bisa dibuat lebih simple, lebih lincah. Bisa lebih mengantisipasi masa depan yang berlari kian kencang.
Saya sering berbincang dgn driver ojol, sy menemukan alasan mereka yg beragam shg memilih mjd driver. Ada yg memutuskan utk menjadi driver motor setelah mencoba berbagai pekerjaan dan merasa tdk cocok. Bagi mereka, bekerja sbg driver ojol jauh lebih baik, krn waktu yg fleksible mrk masih bisa mengantar jemput anaknya yg sekolah, mengantar dagangan istri atau mengantar jemput istri dr tempat kerja. Bahkan ada yg memanfaatkan waktu senggang sambil menunggu orderan dgn jualan online.
Jangan kami dikucilkan, jangan kami direndahkan. Karena profesi kami sangat terhormat, dan kami tidak pernah merugikan siapapun. Harusnya bapak memiriskan perusahaan aplikator yang telah memeras keringat dan darah kami di kerasnya aspal jalanan, dan mengusir perusahaan aplikator asing dari NKRI.
Semoga makin banyak orang2 hebat di luar negeri yg milih pulang kampung ke negeri kelahirannya spt mbak Crystal Wijaya ini.
Tugas mbak Crystal ini adalah memasak jutaan data digital transaction para pelanggan gojek gofood dan gopay, dan lalu mencoba menemukan useful pattern. Misal siapa saja yg menyukai produk x.
Atau siapa yg kira2 akan nunggak kalau diberi pinjaman uang....
Titik-titik GPS palsu itu bahkan “diternakkan’ sampai 4 sampai 5 titik per pengemudi melalui aplikasi tertentu di Android. Jadi pengojek tinggal ngopi dan nongkrong tapi dapat order. Dia juga bisa pilih rute karena ketika order datang aplikasi Gojek dan Grab juga menunjukkan lokasi yang dituju sebelum order diambil. Kalau jauh dia tidak ambil.
Disatu waktu juga , saya mendapatkan keterangan dari leasing mobil yang dahinya mengkerut karena banyaknya mobil tarikan dari pengemudi taksi online yang terkapar karena tidak mampu bayar angsuran. Kerugian terbayang sampai milyaran karena puluhan mobil yang ditarik itu sampai memenuhi lapangan yang disediakan.
Lalu saya membaca pertarungan di kota-kota kecil seperti Tangerang, Solo dan Bogor antara supir angkot dengan Go-jek. Saya malah kasihan dengan supir2 angkot itu, seberapa lama mereka bisa bertahan ?
