Pasal inilah yang memberi ruang bagi ketidakpastian hukum, dengan posisi Indonesia sangat lemah. Sudah pasti yang memasukkan pasal ini bukan orang sembarangan, karena dampak dari pasal ini yang sangat besar.

Jonan harus didampingi seorang yang sangat mengerti teknis, dan diambillah Archandra menjadi kopilotnya. Dua serangkai ini bekerja siang malam untuk mendata, melobby, mencari celah bagaimana supaya bisa mendapat uang untuk membeli Freeport. Mereka pekerja dan bukan pencari panggung, hal yang disukai oleh Jokowi.

Ia juga menjamin bahwa Freeport akan beroperasi secara maksimal agar setoran kepada pemerintah tetap lancar. Adkerson menambahkan, manfaat langsung kepada pemerintah berupa royalti, pajak, dan dividen ini setara dengan 70 persen dari estimasi laba Freeport hingga 2041.

"Kami tetap akan berupaya agar manfaat yang diterima Indonesia bisa lebih besar lagi," kata dia.

Karena masing masing bersikukuh dengan posisinya maka team pemerintah berusaha menggunakan segala macam cara agar dapat menguasai saham mayoritas FI dengan harga murah. Dalam dunia bisnis cara ini biasa. Cara yang ditempuh adalah mendekati strategic partners Freeport, yaitu RIO TINTO. Cara ini murni pertimbangan bisnis dan dilakukan dengan taktik bisnis. Tetapi menghadapi Rio TInto tidaklah mudah, Karena Rio adalah raksasa tambang dan punya akses financial resource tidak terbatas.