Saia pun menjelaskan bahwa subway tahun ini dibuka bareng Asian Games, makin melongo dia. Bahkan mugari 2 bule makin serius bertanya mulai dari Bali,lombok, Bandung, toba ,Raja Empat bahkan mereka nemu tempat wisata di Tanjereng Tangerang bernama Tebing Godzilla. 

Tapi..
Jumlah 1,8jt itu sudah sangat signifikan mengurangi jumlah mobil beredar. Misalnya, orang2 Cibubur akan rela2 saja membayar 12rb dikali dua, naik LRT. Daripada makin tua di tol Jagorawi yang sangat padat

Jadi, saat tahun 2016 gubernur Ahok menyatakan akan melanjutkan pembangunan 6 ruas tol dalam kota, itu bertentangan erat dengan ikhtiar kuat untuk membuat Jakarta berpihak kepada transportasi publik, bukan mobil pribadi. Dalam hal ini Ahok ngga konsisten. Karena dulu Jokowi-Ahok menentang rencana gubernur Foke membangun 6 ruas tol dalkot

Saya tidak yakin Presiden Megawati dan SBY akan berani mengambil resiko seperti Presiden Jokowi

Pakdhe, panggilan akrab Jokowi, membuktikan bahwa tampilan luar (gagah, ganteng dsb) dan ciri luar lainnya (agamis, santun dsb) SEHARUSNYA bukan penentu orang BISA BEKERJA atau tidak.

Proyek renovasi besar-besaran di Senayan dan GBK dimulai tahun 2016 dan selesai akhir 2017

Sebelumnya, tengah tahun 2016, pembangunan spektakuler simpang susun Semanggi dimulai. Simpang ini selesai pada Agustus 2017.

Lalu awal 2017 dimulai pembangunan 6 proyek di alinea pertama di atas

Akan mengijinkan becak kembali beroperasi. Sedangkan rancang bangun transportasi publik sejak zaman Bang Yos adalah sedikit demi sedikit mengganti angkot menjadi minibus. Becak dihilangkan karena tidak manusiawi dan rawan kecelakaan.

Barangkali karena gubernur baru Jakarta, sadar, proyek2 itu bukan kerja mereka.. hhe

Apalagi kalo nanti LRT Pemprov dan MRT beroperasi. Saya berharap koh Ahok bisa hadir. Tak hanya Presiden, yang trntu saja sudah ngga sabar menunggu proyek inisiasinya beroperasi

Tak hanya Presiden Jokowi yang merindukan koh Ahok. Kami juga.

Ayok lah gubernur n wagub baru Jakarta. Jangan sukanya lempar2 isu. Misal lagi, apa betul Ratu Prabu udah ngeluarin ratusan miliar buat studi kelayakan dan membayar konsultan asing untuk itu. Koq bisa pemerintah pusat ngga denger ada studi? 

Terus dia bilang mau bikin 200 km jalur LRT dengan biaya 400 T. Bombastis banget.

Wong BUMN ditunjuk mbangun 3 ruas LRT milik pusat sejauh total sementara 42 km saja butuh waktu 4 tahun untuk selesai (2015-2019). 200 km??

Coba cek komen Menhub.. hehe

Terkait masalah banjir di Jakarta, awalnya dia menyalahkan banjir akibat proyek MRT dan LRT, kemudian setelah dicek di lapangan, ternyata dikarenakan saluran kabel yang menghambat aliran air.